近年国内SUV热销自主品牌陷入贴身肉搏战

  日前,比亚迪SUVS6低价上市,自主品牌SUV贴身肉搏战拉开序幕。

  近两年,国内SUV的热销,让各企业纷纷涉足。其中,自主品牌推出的SUV车型,数量多、价格低,算起来大约十余款,除了原有的长城、奇瑞、江淮、江铃等企业外,上汽、广汽、东风、北汽、华晨、吉利、比亚迪、力帆也都推出了自己的SUV车型。

  但是,这些车型多数定位趋同,品质相近,很难拉开差距,只能靠价格抢占市场份额,而且这些车型与合资品牌在价格上差距拉得很大,因此势必是一场内部的混战。

  据了解,比亚迪S6的低价上市,第一轮“价格战”已经拉开序幕,目前市场上几款SUV已经出现了一定程度的降价,长城哈弗H3车型优惠幅度已达1万元,而陆风X8、奇瑞瑞虎3、威麟X5和海马骑士也分别有从4500-8000元不等的大幅降价活动。

  对此,知名汽车观察人士莫言清风表示,在这种竞争格局下,SUV市场的外部环境在恶化,谁的日子都未必好过,SUV市场进入低利润时代不可回避。

  另外,从今年一季度SUV市场的销量来看,排前十名中日系车占4位,韩系车占3位,日韩系仍是主角。其中,自主品牌占2位,分别是长城哈弗和奇瑞瑞虎。事实上,除了众泰的小排量SUV偶尔进入前十外,自主品牌SUV排在前列的只有这两款车型,形成了最强的两极。

  谁将成为第三极?有一个不能回避的现实,就是自主品牌推出的众多车型中,还没具备挑战合资品牌车型的实力,更多是看好目前火爆的SUV市场而推出的应景之作,很难形成核心竞争力。纵观中国汽车工业史,类似的例子数不胜数,例如DVD行业、电视机行业、手机行业和摩拖车行车等。

  因此,自主品牌SUV不可避免会陷入低水平的“价格战”泥潭中,谁能最终闯关成功?我们拭目以待。

(来源:北国网-辽沈晚报)

内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处:http://www.gaoyou2sc.com/a/jingyan/3759.html